2018/11/27

エアーコンプレッサーを使っていて容量が足りないと感じたら～！

ふたつの選択肢を選ぶことになります。
新しくエアーコンプレッサーの購入。またはサブタンクの購入です。

圧力不足で使いたいエア工具が使えない場合はパワーのある本体の購入がおすすめです。
圧力不足はなくもう少し長時間使いたい、連続使用したいというようなタンク容量の不足ならサブタンクの購入がおすすめです。

サブタンクはAST-22、コンプレッサー本体は同じメーカーのSK11のSR-102オイルレスコンプレッサーを使ってサブタンクの繋ぎ方を紹介していきます。
カンタンに言ってしまえば、エアコンプレッサー本体とサブタンクをエアホースでつなぐだけです。
繋ぎ方はたったそれだけですが、機械ですので取扱説明書で扱い方を確認してからの行います。
各パーツの名前と特に重要な注意点を抜き出しました。

▼取扱説明書の注意部分

破裂とか怖いことが書かれてます…。
今回使ったエアコンプレッサー本体の最高圧力は0.8MPa。 サブタンクの最高圧力は1.0MPaなので、調整も不要。そのままつなぐだけで大丈夫です！
圧力調整器もついていますので、空気取出し口Ａにつなぐこともできます。
空気取出し口Ａを使う場合は、エアーコンプレッサー本体で調整してください。

サブタンクとエアーコンプレッサーをエアホースでつなぎました。 写真撮影のため、すぐ横に置いていますが、もちろん距離を離して使うことも可能です。

エアーコンプレッサーを稼働してタンクにエアーを溜めていきました。 約6分弱で、コンプレッサーとサブタンクが満タンになって動作が止まりました。

エアコンプレッサーの最大圧力が0.8MPaなので、サブタンクの目盛りも0.8MPaを指しています。 エアーコンプレッサーSR-102はタンク内の圧力と取り出し圧力の計測のために2つのメーターがついていますが、サブタンクの圧力計はひとつです。 横のつまみをまわすと圧力計の数字は下がっていきます。

サブタンクで調整をする場合は空気取出し口Ｂ側にエア工具のホースを取り付けて作業になります。
▼取扱説明書に記載された調整の目安は下記の表のようになっていました

用途・エアー工具	調整圧力（MPa）
コーキングガン、ゴムボートなどの空気入れ	0.1
エアーブラシ、自動車のタイヤの空気入れ	0.2
塗料スプレー、薬剤スプレー、自動車の空気入れ	0.3
エアーダスター、エンジンクリーナー、エアータッカー、釘打ち機	0.4
自動車のタイヤの空気入れ、エンジンクリーナー、エアータッカー、釘打ち機	0.5
フィルターなどの掃除、エアータッカー、釘打ち機	0.6

表は目安です。実際に繋げる工具の説明書を確認するのが良いです。 ためしに繋いでみたチャックガンは0.8MPaまで使用ＯＫのツールでしたので、こちらも設定不要で使うことができました。

空気取出し口Ａと空気取出し口Ｂの両側に繋げて使えるのかを試してみましたが、エア工具を繋ぐことは可能です。 同時使いは出来ましたが、もちろん空気がなくなるのは早いですし、空気取出し口Ａのコンプレッサー側で圧力調整を行うと空気取出し口Ｂにも影響があることになるので設定を考えて使う必要があります。 工具を交互に使うなど頻繁に差し替える必要がある作業時に手間を減らすために使う方が良いです。
複数の工具を使うための分岐用のツインソケットというものがありますので、そういったカプラーを使用するのがおすすめです！

最後に。 サブタンクも使い終わったらコンプレッサー同様にドレンコックを開いて、中のエアーと水分を抜いてください。 ちょっとしたメンテナンスでタンクの寿命が短くならないようにしておきましょう。